Головна » Статті |
Всього матеріалів в каталозі: 5 Показано матеріалів: 1-5 |
НАЙБІЛЬШИЙ БАРК "СЄДОВ" Барк "Сєдов" - один з найбільших вітрильників у світі. На момент спуску на воду, в 1921 році це судно було четвертим за величиною вітрильним кораблем. Спочатку барк придбав назву "Магдалена Віннен 2", на честь дочки власника судноплавної компанії, який і був замовлений цей вітрильник. У 1963 році назва корабля змінилося, після того, як він був викуплений іншою компанією. "Комодор Йонсен" - саме таку назву отримав корабель. Під прапором СРСР перше плавання барк здійснив у 1952 році. Під час Другої світової війни "Сєдов" ставився до допоміжних судам і і доставляв постачання військам. Після війни було вирішено віддати судна країнам - переможцям. Тому судно перейшло у володіння СРСР в 1945. На ряду з цим вітрильник знову перейменували, на цей раз він отримав назва, що збереглася і донині - "Сєдов". Не раз це чудове судно перемагало у змаганнях, займаючи призові місця. У своє перше кругосвітнє плавання барк відправився в 2012 році. Зараз є власністю Мурманського державного технічного університету. |
Барк " Памір " зайшов у порт Любека в 1951 році. На той момент він вже належав німецькому судновласникові Шлівену і був готовий розпочати успішну службу , піднявши вітрила. "Памір " став навчальним і вантажних вітрильником . Він доставляв до Австралії зерно. І ось в 1957 році йому потрібно було перевезти ячмінь. Корабель вийшов з Буйенос - Айреса в Гамбург взявши на борт 86 людей , в основному молодих курсантів. Капітаном на вітрильнику був досить досвідчений капітан І. Дібіш . 20 вересня " Памір" прийняв |
ПАРУСНИК "DAR POMORZA" / "Дар Помор'я" У 1909 році в Гамбурзі на верфі Blohm + Voss було побудовано вітрильне судно "Дар Помор'я" (це назва судно отримало в 1930, до цього носило назву "Принцеса Ейтель Фрідріх"). До 1914 року експлуатувався в якості навчального судна німецького флоту, а коли почалася Перша світова війна вітрильник став базою для екіпажу підводних човнів. |
Чайний кліпер " Cutty Sark " має вельми незвичайну історію. Одного разу якийсь капітан Д. Вілліс захотів побудувати найкрасивіше і швидке судно , яке доставляло б чай з Китаю. Проектуванням такого судна негайно зайнявся Г. Лінтон , а компанія , що володіла кліпером носила назву Scott & Linton . Назва для судна придумувалося не довго. Капітан Д. Вілліс побувавши в галереї , побачив там картину , на якій була зображена відьма в сорочці. Він планував дати кораблю ім'я відьми , але моряки протестували , відстоюючи думку, що на судно з такою назвою не набрати екіпаж. |
"Thermopylae" - кліпер , яким захоплюються мільйони людей по всьому світу. За всю свою службу " Thermopylae " заробив прекрасну репутацію і славу. Виробник цього судна - Walter Hood & Co. Проектуванням ж самого кліпера зайнявся інженер Б. Веймут і в 1868 році " Thermopylae " був побудований. Він став чайним кліпером , завданням якого було здійснення доставки чаю з Англії до Китаю. |